{"id":227,"date":"2022-10-11T20:12:41","date_gmt":"2022-10-11T18:12:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.v-trafic.com\/?p=227"},"modified":"2022-10-11T20:12:41","modified_gmt":"2022-10-11T18:12:41","slug":"fiat-500-vs-mini-cooper-laquelle-choisir","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.v-trafic.com\/fiat-500-vs-mini-cooper-laquelle-choisir\/","title":{"rendered":"Fiat 500 vs Mini Cooper : laquelle choisir ?"},"content":{"rendered":"

La Fiat 500 et la Mini Cooper sont deux voitures tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9es. Elles ont toutes les deux un style urbain et des co\u00fbts de fonctionnement \u00e9conomiques qui attirent les amateurs de petites voitures. Toutefois, malgr\u00e9 leurs similitudes, elles se ressemblent moins que vous pourriez le croire au premier abord. Voici donc quelques informations qui vous permettront de faire votre choix.
\n<\/p>\n

Deux styles presque identiques<\/h2>\n

\"\"Il faut savoir que chaque marque offre une personnalit\u00e9 unique avec ses avantages et ses inconv\u00e9nients. Pour ce qui est de la comparaison entre la Mini Cooper et la Fiat 500, celle-ci n’est pas aussi serr\u00e9e que vous pouvez le croire. Toutes les deux adoptent un m\u00eame style r\u00e9tro. Elles ont le m\u00eame avant lisse et un arri\u00e8re assez inclin\u00e9. Bref, un classique que les voitures d’autrefois ont adopt\u00e9.<\/p>\n

Toutefois, si vous recherchez un habitacle agr\u00e9able et une touche de luxe \u00e0 l’int\u00e9rieur et dans le design, la Mini Cooper demeure la meilleure option. Mais si vous voulez une citadine<\/a> sous-compacte \u00e0 petit-prix et avec plus de caract\u00e9ristiques, la Fiat 500 est le meilleur choix. Dans tous les cas, que vous soyez un homme ou une femme, ces petites voitures vous conviendront toujours.<\/p>\n

Un espace de l’habitacle diff\u00e9rent<\/h2>\n

\"\"Comme il s’agit de petites automobiles, il est important de parler de l’espace de l’habitacle. Vous allez passer la plupart de votre temps derri\u00e8re le volant, alors vous devez prendre en consid\u00e9ration cet aspect. Selon les dimensions ext\u00e9rieures, la Mini Cooper est plus spacieuse (qu’il s’agisse de l’espace pour la t\u00eate, les jambes et les coudes). Par contre, au niveau du coffre, la Fiat offre un plus grand avantage, puisqu’elle est plus large avec les si\u00e8ges relev\u00e9s.<\/p>\n

Par ailleurs, cette derni\u00e8re apporte une approche plus conservatrice qui convainc les utilisateurs. Pour ce qui est des mat\u00e9riaux utilis\u00e9s, de l’ajustement et de la finition, beaucoup trouvent le design de la Mini et de la Fiat un peu particulier. Elles ont toutes les deux \u00e9t\u00e9 faites avec attention.<\/p>\n

Un comportement routier tout \u00e0 fait diff\u00e9rent<\/h2>\n

\"\"Il faut savoir que les deux v\u00e9hicules ont des comportements routiers distincts. D’une part, il y a la Fiat qui est \u00e0 son meilleur atout quand elle se fraie un chemin dans les rues urbaines bond\u00e9es. Cela est d\u00fb \u00e0 sa direction l\u00e9g\u00e8re et \u00e0 ses petites dimensions. En effet, sa petite taille la rend beaucoup plus adapt\u00e9e \u00e0 la conduite urbaine.<\/p>\n

D’un autre c\u00f4t\u00e9, il y a la Mini Cooper qui est r\u00e9put\u00e9e pour l’agr\u00e9able sensation de conduite qu’elle offre. Gr\u00e2ce \u00e0 une direction informative et \u00e9quilibr\u00e9e, et une bonne tenue de route, elle convient parfaitement aux routes sinueuses. Et m\u00eame si la conduite est ferme, la Mini n’est jamais inconfortable ou agit\u00e9e. En gros, pour un usage urbain, il vaut mieux vous tourner vers la Fiat. Dans le cas contraire, ce sera la Mini Cooper.<\/p>\n

Une diff\u00e9rence de performance drastique<\/h2>\n

\"\"Les deux v\u00e9hicules ont chacun des performances propres \u00e0 eux. En termes d’agilit\u00e9, de progressivit\u00e9 des commandes et de maniabilit\u00e9, la Mini Cooper excelle par rapport \u00e0 la Fiat 500. Comme dit pr\u00e9c\u00e9demment, elle est agr\u00e9able \u00e0 conduire.<\/p>\n

En ce qui concerne la puissance, la Fiat 500 l’emporte haut la main. Elle a sous le capot un 4-cylindres MultiAir\u00ae Turbo de 1,4 L d\u00e9veloppant 160 ch et 183 lb-pi, tandis que la Mini Cooper utilise un 3-cylindres en ligne Twinpower Turbo de 1,5 L d\u00e9veloppant 134 ch et 162 lb-pi.<\/p>\n

Vous pouvez voir une diff\u00e9rence de 26 chevaux et de 21 lb-pi de couple. En plus, le moteur plus petit et la taille plus r\u00e9duite de la Fiat 500 lui permet de consommer moins de carburant que la Mini Cooper. De plus, les prix de la Fiat 500<\/a> peuvent varier en fonction du fournisseur ou concessionnaire que vous choisissez. Toutefois, vous n’aurez pas besoin de pr\u00e9parer un gros budget pour l’achat d’une Fiat 500.<\/p>\n

Des caract\u00e9ristiques distinctes<\/h2>\n

\"\"Enfin, en mati\u00e8re de caract\u00e9ristique, les deux automobiles sont bien diff\u00e9rentes. Il faut d\u00e9j\u00e0 dire que la Fiat 500 d\u00e9tient des caract\u00e9ristiques uniques que vous ne trouverez pas sur la Mini Cooper. Il y a par exemple le syst\u00e8me d’info-divertissement \u00e0 commande vocale sur un \u00e9cran tactile de 5 pouces et le syst\u00e8me de remplacement des jauges \u00e0 travers un \u00e9cran num\u00e9rique d’information du conducteur de 7 pouces.<\/p>\n

Cependant, la marque britannique ne s’avoue pas vaincue et propose quelques caract\u00e9ristiques int\u00e9ressantes. Par exemple, au-dessus de 80 km\/h, elle envoie un signalement, plus pr\u00e9cis\u00e9ment 1 bip. Au-dessus de 120 km\/h, les bips deviennent continus. L’objectif est d’assurer la s\u00e9curit\u00e9 du conducteur et des passagers. En conclusion, les deux voitures ont toutes deux des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 modernes et ad\u00e9quats.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Fiat 500 et la Mini Cooper sont deux voitures tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9es. Elles ont toutes les deux un style urbain…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":233,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-227","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conseils"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.v-trafic.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.v-trafic.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.v-trafic.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.v-trafic.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.v-trafic.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.v-trafic.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":234,"href":"http:\/\/www.v-trafic.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227\/revisions\/234"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.v-trafic.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.v-trafic.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.v-trafic.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.v-trafic.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}