{"id":291,"date":"2023-07-31T07:11:17","date_gmt":"2023-07-31T05:11:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.v-trafic.com\/?p=291"},"modified":"2023-07-31T07:11:17","modified_gmt":"2023-07-31T05:11:17","slug":"comment-reparer-une-crevaison-sur-un-vae","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.v-trafic.com\/comment-reparer-une-crevaison-sur-un-vae\/","title":{"rendered":"Comment r\u00e9parer une crevaison sur un VAE\u2009?"},"content":{"rendered":"

Tout comme un deux-roues classique, un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique n’est jamais \u00e0 l’abri d’une \u00e9ventuelle crevaison. En g\u00e9n\u00e9ral, la r\u00e9paration d’une crevaison d’un VAE est similaire \u00e0 celle d’un v\u00e9lo traditionnel. Pour ce faire, restez avec nous dans ce volet afin de r\u00e9parer votre crevaison \u00e9tape par \u00e9tape.<\/p>\n

1. D\u00e9gonfler votre pneu<\/h2>\n

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Pour une crevaison d’un v\u00e9lo \u00e9lectrique, l’application d’une rustine peut souvent faire l’affaire. Mais avant d’en arriver l\u00e0, comme sur un v\u00e9lo traditionnel, vous devez d\u00e9gonfler le pneu. C’est une consigne que vous devez tenir compte avant de d\u00e9monter votre roue. \u00c0 l’aide d’une valve presta, proc\u00e9dez au d\u00e9vissage de la bague m\u00e9tallique qui se trouve sous le capuchon en plastique de la valve. Pour une valve de type schrader, il suffit d’appuyer via un petit objet point au niveau de la pointe au milieu de la valve afin de faire le d\u00e9gonflage.<\/p>\n

2. D\u00e9monter le pneu et retirer la chambre \u00e0 air<\/h2>\n

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Apr\u00e8s avoir d\u00e9gonfl\u00e9 votre pneu, vous pouvez maintenant faire le d\u00e9montage avec un d\u00e9monte-pneu. C’est une fois que c’est fait que vous pouvez avoir acc\u00e8s \u00e0 la chambre \u00e0 air. Retirez cette derni\u00e8re \u00e0 l’int\u00e9rieur du pneu afin de la regonfler avec une pompe \u00e0 main. Prenez une petite cuvette remplie d’eau et faites passer la chambre \u00e0 air dans l’eau. Cela permet de rep\u00e9rer la partie crev\u00e9e gr\u00e2ce des petites bulles d’air qui s’\u00e9chappent de la chambre \u00e0 air.<\/p>\n

3. Appliquer la rustine<\/h2>\n

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Une fois que la crevaison est rep\u00e9r\u00e9e, prenez un papier de vert et poncez tout autour. Apr\u00e8s, vous devez appliquer un film de colle contact fin et laissez-la s\u00e9cher durant 5 minutes. Apr\u00e8s, il faut mettre la rustine au niveau de la crevaison. N’oubliez pas d’enlever son film de protection. Pressez fortement la rustine avec vos pouces afin que celle-ci adh\u00e8re bien sur la chambre \u00e0 air.<\/p>\n

4. Remonter le pneu<\/h2>\n

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Pour pouvoir rentrer facilement la chambre \u00e0 air, effectuez un petit regonflage de celle-ci. Lors de cette op\u00e9ration, il ne faut pas utiliser votre pince, mais servez-vous plut\u00f4t de vos mains pour remettre en place la chambre \u00e0 air. Faites le gonflage de votre roue en utilisant une pompe. Assurez-vous que les flancs du pneu soient bien en place le long de la jante. D\u00e8s que vous aurez regonfl\u00e9 votre pneu, vous pouvez repartir. Pour le regonflage, l’id\u00e9al est de s’\u00e9quiper d’une pompe avec un manom\u00e8tre afin d’avoir la bonne pression dans votre roue.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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